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真空泵机组密封垫渗油问题

时间:2018-02-09 浏览:
        真空泵机组现代车辆大多采用真空助力器作为制动系统的辅助助力方式。真空助力器通过单向阀与发动机进气歧管相通,真空泵机组当发动机运转时,产生负压,进而在助力器膜片两端形成压力差,从而达到减轻制动踏板操作力的作用,真空度的大小直接影响车辆制动效果。然而随着全球排放法规和油耗标准的日趋严格及用户对汽车性能的要求日益提高,增压器技术越来越多地应用在发动机上,以提供更好的驾驶性能,并满足行业的环保要求。增压器技术的应用,使得进气歧管内压力升高,但不能够为真空助力器提供负压。在这种大背景下,真空泵机组的使用可以较好地满足这种需求,能够为增压发动机提供稳定的负压。
       真空泵机组分为电子式真空泵机组及机械式真空泵机组,机械式真空泵机组又分为单叶片式真空泵机组、柱塞式真空泵机组及多叶片式真空泵机组。其中单叶片式真空泵机组应用得比较多,本文分析的真空泵机组密封垫的失效模式就是基于单叶片式真空泵机组进行的。真空泵机组由3颗螺栓固定在缸盖上,3颗螺栓均分布在下半部分,同时为整车真空助力器及增压器PWM阀提供负压。真空泵机组由排气凸轮轴驱动,缸盖主油道的润滑油由真泵侧面进入真空泵机组泵腔,对真空泵机组的叶片进行润滑和密封。由于缸盖主油道的压力很大,最大时可以达到3.4bar,需增加真空泵机组密封垫来密封缸盖主油道的高压润滑油。
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